{{item.name}}
汽车零部件厂商们组团“打排位”，你觉得怎么样？
发布者:好工品 发布时间:2018-12-17
组团打boss见怪不怪了，但是在汽车零部件厂家们也来了一波神操作，日本汽车零部件公司康奈可(Calsonic Kansei)以71亿美元购得菲亚特克莱斯勒汽车旗下高科技汽车零部件部门马瑞利(Magneti Marelli)，让原本就在全球汽车零部件供应商排名中名列前茅的康奈可从29位，一跃上升至第11位。
康奈可由美国私募股权基金KKR持有。2016年，KKR从日产和其它股东手中购得这家零部件公司。
马瑞利是一家专业从事照明、传动系统和高科技电子产品的公司，自1967年以来就一直是FCA的子公司。马瑞利与FCA的另外两家子公司，即柯马机器人技术公司(COMAU)和泰克西铸造公司(Teksid)，都隶属于FCA的零部件部门。该部门在全球约有4.3万名员工，在19个国家开展业务。
双方在在10月22日发布的一份声明中透露，新公司将被命名为马瑞利CK 控股(Magneti Marelli CK Holdings)。
在美国汽车新闻发布的2018年度全球汽车零部件供应商100强名单中，康奈可名列第29位，2017年总业务营收为90.61亿美元，马瑞利名列第28位，2017年的总业务营收为92.34亿美元。
有知情人士表示，在与KKR进行谈判之前，FCA还吸引了其他潜在买家的兴趣，包括阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)、贝恩资本(Bain Capital)和一家未具名的亚洲零部件供应商。
然而，康奈可对马瑞利的收购似乎难以捉摸，因为之前潜在竞购方要么出价太低，要么只对该业务的某些业务感兴趣。康奈可曾与FCA谈判数月，最初出价仅有58亿欧元(约66.5亿美元)。
据路透报道，相比之前纯粹的私募基金竞标者，FCA更青睐康奈可，因为它降低了业务被分拆的风险。
摩根大通和高盛是FCA此次马瑞利交易的财务顾问，预计该交易将于2019年上半年完成。目前，该交易有待监管部门批准。
此次交易将促使康奈可的排名上升至第11位，年营业总收入达到175亿美元，这也让新公司有望跻身成为全球第七大独立的汽车零部件供应商。根据美国投行Evercore ISI 分析师乔治·加利尔斯(George Galliers)的分析，康奈可的收购价格约为马瑞利明年预期利润的17倍。
国内更有媒体戏称“28+29=11”，这波操作一定是刷新全球汽车零部件供应商的各项榜单中历史性的一笔吧。
[免责声明]本站部分文章系本网编辑转载发布，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，且本网只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如涉及作品内容、版权和其它问题，请您在30日内与本网（官方客服：15356639780）联系，我们将在第一时间删除内容!
随机推荐
各有色金属、钢材重量的计算公式和参数 8月19日冷镦钢、CrMo、Cr系合结构钢价格汇总
12月13日冷镦钢、CrMo、Cr系合结构钢价格汇总 9月16日冷镦钢、CrMo、Cr系合结构钢价格汇总